Внутрицеховая логистика — это непосредственное перемещение деталей внутри цеха между РЦ и комплектация.
Для этого в системе существует две ТО — «Комплектовочная» и «Транспортировочная». На комплектацию и транспортировку иногда уходит времени не меньше, чем на исполнение детали (сборку), поэтому игнорировать эти процессы нежелательно. Каждый компонент, после того, как изготовлен, должен быть еще и перемещен куда надо.
Для транспортировочной ТО сделана отдельная очередь, но и в общей очереди ТО они тоже видны. Видят транспортировочную очередь мастера и диспетчеры производства.
Например, у нас есть некая сборочная единица. Ее нужно собрать, это техоперация «Сборка». Она позеленеет тогда, когда все комплектующие будут изготовлены. Но чтобы приступить к непосредственное сборке сборщику нужно быть уверенным, что вся комплектация не только есть в наличии, но и находится у него на участке в положенном месте. Чтобы сборщик не тратил свое драгоценное время на поиск комплектухи в процессе сборки. За это и отвечает комплектовщик, который по своему сменному заданию должен проверить, что все на месте.
Как только «Комплектовочная» ТО загорелась зеленым, значит комплектовщик может приступать к комплектованию. Необходимо открыть ПЗ и проверить, все ли на цеховом складе или нужно часть комплектующих переместить с питающего склада (картинка сверху).
Именно этим и отличается комплектовочная ТО от всех остальных. Она загорается зеленым, если вся комплектуха или в резерве на цеховом складе, или для нее система подготовила перемещения. Обычные ТО «зеленеют» только тогда, когда вся комплектуха в резерве на цеховом складе.
Комплектовщик берет себе сменное задание и либо непосредственно комплектует изделие на участке (если все в резерве на цеховом складе), либо идет на склад, все забирает и затем уже комплектует. Отмечается комплектовочная ТО специальной галкой — «Комплектовочная ТО».
Если в СЗ следующая техоперация «Транспортировочная», то в отрывном талоне автоматически появляется QR код.
Транспортировщик берет деталь и несет ее туда, куда написано в талончике. Затем сканирует QR код и транспортировочная ТО закрывается, то есть деталь перемещена. Если транспортировочная ТО была последней, то деталь принимается автоматически на склад цеха. Таким образом, деталь не просто будет выполнена, но еще и перемещена туда, где она нужна.